हाई-वोल्टेज-कॉमन-बॉक्स-बसवे

सीरियल बस नलिकाओं में उत्कृष्ट शॉर्ट-सर्किट प्रतिरोध होता है।इसके कारण उन्हें एल्यूमीनियम (या कमजोर चुंबकीय स्टील प्लेट) खोल की सुरक्षा मिलती है, वे एड़ी धारा या परिसंचारी धारा के कारण होने वाली संरचनात्मक गर्मी को प्रभावी ढंग से कमजोर कर सकते हैं, तापमान को कम कर सकते हैं।कोशों का बढ़ना, ऊर्जा की खपत कम होना, विद्युत धारा वहन करने की क्षमता बढ़ना और इलेक्ट्रोडायनामिक शक्ति कम होना।

बस डक्ट संरचना में उन्नत है।इंस्टालेशन और सर्विस होल को वैकल्पिक रूप से बस डक्ट के ऊपरी या निचले हिस्सों पर सेट किया जा सकता है।बड़े प्रवाह वाले इनडोर बस डक्ट में, गर्मी विकिरण को मजबूत करने और तापमान को कम करने के लिए दोनों तरफ और ऊपरी हिस्से या शेल के निचले हिस्से पर हवादार लूवर होते हैं।उठना।

रखरखाव की कार्य क्षमता को स्पष्ट रूप से कम करने और सुरक्षा को उल्लेखनीय रूप से बढ़ाने के लिए शेल बॉडी के डबल इन्सुलेशन और मल्टीपॉइंट अर्थ को अपनाएं।

ट्रांसफार्मर, मोटर और वितरण कैबिनेट के चलने से होने वाले कंपन से बस डक्ट पर पड़ने वाले नकारात्मक प्रभाव को हल करने के लिए।बस नलिकाओं और उनके बीच के स्थानों में लचीले कनेक्शन या तांबे के बुने हुए बेल्ट को अपनाएं, कंपन को हल्का करने के लिए शेल के बीच के स्थानों पर रबर पैड जोड़ें।बस डक्ट की बॉडी पर, बस डक्ट सिस्टम के अंदर कंपन डैम्पर स्थापित करें।पोर्सिलेन इंसुलेटर और प्रवाहकीय बार के लिए, शेल और भूकंपीय तरंगों के कारण होने वाले यांत्रिक कंपन से संलग्न बस को होने वाले नुकसान से बचाने के लिए लोचदार समर्थन का एहसास किया जाता है।